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Home Tomando Nota Rincón del Consumidor Consumer Reports publica la lista de los peores coches de 2014
Lunes, 22 Diciembre 2014 20:16

Consumer Reports publica la lista de los peores coches de 2014

  por Daniel Murias
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A principios de año se conocen los coches del año de diferentes países y regiones, algunos medios hacen su entrega de premios creando categorías para que nadie se quede fuera y en el salón de Ginebra se conocerá el coche del año en Europa de este año. Consumer Reports, por su parte, va a contracorriente y presenta la lista de los peores coches en venta en Estados Unidos para 2014.

La lista de 2014 la encabeza Chrysler, con siete modelos. La categoría de los pequeños SUV es territorio Jeep. El Compass, el Patriot y el Cherokee 2.4 litros ocupan la sección. En las berlinas medias nos encontramos con el Chrysler 200 y el Dodge Avenger. Aunque estos dos casos no son ninguna sorpresa.

 

Ford no se salva de estar en la infame lista con dos modelos, el Taurus y el Edge, así como las correspondientes versiones Lincoln. En sus respectivos segmentos, Consumer Reports lo considera como los peores vehículos que alguien pueda comprar.

Más sorprendente es el caso del grupo Toyota que ve como tres de sus modelos entran la lista. Lexus IS, Scion iQ y Scion tC son coches nada recomendables para Consumer Reports.

The Detroit Bureau ha recopilado la lista de los peores coches en cada categoría. Y a pesar de que Consumer Reports basa, en teoría, sus afirmaciones en datos objetivos hay algunos casos que no entendemos. Por ejemplo, el Lexus IS no es un modelo dinámicamente hablando deportivo, pero como berlina "tranquila" de lujo es una de las mejores.

Otro ejemplo, el BMW Serie 7 que califican de "repleto de tecnología, pero con un comportamiento dinámico un tanto torpe". Que es un coche pesado, no cabe duda, pero su dinamismo está fuera de toda sospecha. Se comporta mejor en curvas que coches más pequeños y ligero

Otro modelo que incomprensiblemente hace su entrada en la lista de los peores coches: el Volvo XC90, en la categoría de los SUV de lujo. Vale que es un modelo que ya tiene sus años, pero su comportamiento dinámico dista mucho de ser malo y en cuanto a seguridad activa y pasiva le puede enseñar unos cuantos trucos a más de un SUV estadounidense que siguen teniendo como base un chasis de largueros y travesaños para pisar los parkings de Rodeo Drive o la 5ª Avenida..

 

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